
Segment 01
把头 · 定握法
尼龙件,四种握法:楔形、钩手、横握、传统。由握持习惯决定选哪一支;传统把头还能直装 22 mm 变速按钮。
NewTipe X1 高整合半定制休息把
四段式结构的高整合半定制休息把:把头定握法,把身定长度,垫块按你的 Fitting 数据定贴合。
把身选定尺码后长期复用,姿态要变,只重做垫块。
(Ti 原色套装 · 四段齐全,赠码表架 · 不含运费)
X1 不是一人一版,而是把一条把分成四段:第一段把头决定握法,第二段把身决定手臂长度,第三段肘托决定支撑,第四段垫块决定贴合。四段各自可换,不必牵一发动全身。
依据上百组实测的手臂数据与握持姿势,这套四段组合能为约九成的选手提供接近完美的贴合体验——比全定制快,比标准件贴。
Semi Custom
X1 的思路不是一人一版,而是把变量拆到四段上:把头按握持习惯分楔形、钩手、横握与传统四款;把身按手臂长度分四种尺码;肘托有三种材质;垫块则按你的 Fitting 数据单独做。
依据上百组真实的手臂数据与握持姿势,这套四段组合可以为约九成的选手提供贴合舒适的体验——比全定制快,比标准件贴。
主体以钛合金 3D 打印零件为主材,碳纤维与尼龙件作辅材,在轻量、刚性与成本之间取一个平衡。产品同样经过风洞与 CFD 验证,并在专业队与国际赛事中实战使用。
Built to Grow
一条把不该只在交付那天合身。
X1 是一款四段式结构的高整合休息把。当运动员选定适合自己尺码的把身之后,最关键的垫块会依照运动员当前的 Fitting 数据进行适配——前伸、堆高、上扬与肘托间距,都落在这一块上。
随着运动员的技术提升,可以单独再定制垫块部分即可,其余部分可以复用。
需要重新定制的范围被压到垫块这一处:把身与把头选定后长期复用,二次调整不必牵动它们。
Four Segments
X1 采用四段式结构:前两段定「你的尺寸」,后两段定「你的姿态」。

Segment 01
尼龙件,四种握法:楔形、钩手、横握、传统。由握持习惯决定选哪一支;传统把头还能直装 22 mm 变速按钮。

Segment 02
钛合金 3D 打印,四种尺码按手臂长度分。整条把的长度与刚性来自这一段,选定后长期复用。

Segment 03
三种材质(碳纤维 / 尼龙 / 铝合金),决定前臂的支撑面与侧向包裹。S / M / L 三种尺寸对应不同臂宽。

Segment 04
按你的 Fitting 数据单独定制。前伸、堆高、上扬与肘托间距都落在这一块上;姿态要变,只重做它。
选配顺序:先按手臂长度定第二段把身尺码 → 再按握持习惯选第一段把头 → 然后选第三段肘托的材质与尺寸 → 最后用你的 Fitting 数据确定第四段垫块。前三步一次定下,垫块随时可以重做。
Segment 01 · Extensions
按握持习惯选,四款把头都是尼龙材质打印,差别在手指的握持位置。

贴合掌心,握持最稳。手指落在前缘的斜面上,长时间保持同一姿势不易打滑。

前端有钩,可以扣住发力。冲刺与摇车时更踏实,不必只靠前臂压住车身。

握持面最宽,给手掌更多横向空间。手掌偏大、或习惯横向发力的选手更合适。

圆管握法,最接近传统休息把的手感。也是四款里唯一能直装 22 mm 变速按钮的一种。
不确定选哪种?把你的握持照片或习惯描述发给我们,我们按你的姿势建议,而不是按库存建议。
变速兼容:传统把头支持 Shimano 9160 等安装直径 22 mm 的直装按钮;其余三款仅支持 Shimano SW-R9150 或 SRAM Blips。X1 不含按钮,需要可另购。
Specifications
| 产品定位 | 四段式高整合半定制休息把 |
|---|---|
| 第一段 · 把头 | 尼龙 · 楔形 / 钩手 / 横握 / 传统(4 种,含码表架) |
| 第二段 · 把身 | 钛合金 3D 打印 · 4 种尺码(按手臂长度分) |
| 第三段 · 肘托 | 碳纤维(1 尺码 · 3 种厚度肘垫)/ 尼龙(S / M / L 三码)/ 铝合金(向后加长 25 mm) |
| 第四段 · 垫块 | 钛合金,按 Fitting 数据单独定制;试模阶段可提供铝合金试用垫块,费用另询 |
| 可定制项 | 前伸量 · 堆高 · 上扬角 · 肘托间距(由第四段的垫块实现) |
| 颜色 | Ti(钛)原色 · 极速黑 |
| 变速兼容 | 传统把头支持 Shimano 9160 等安装直径 22 mm 的直装按钮;其余把头支持 Shimano SW-R9150 或 SRAM Blips。不含按钮 |
| 套装内容 | 四段齐全:把头 · 把身 · 肘托 · 垫块 · 赠送码表架 |
| 可选件 | 单柱车型转换件 $399 · 可拓展横梁 $199 |
| 售后保障 | 钛合金部分 2 年 · 配件 1 年 |
| 官方售价 | Ti 原色套装 $1,999 · 极速黑套装 $2,099 · 以上均不含运费 |
码表型号请注意:过大的码表可能影响码表架的设计,下单前请与我们沟通。X1 休息把不提供变速按钮,需要可另购。水壶架与可拓展横梁如有需要,请与团队沟通。非人为因素造成的故障、瑕疵:保修期内提供换新,保修期外可享优惠价采购。
Why this bar
四种把身、四种把头、三种肘托,不是拍脑袋定的组合,而是从上百组实测手臂数据与握持姿势里归纳出来的。约 90% 的覆盖率,是这套组合能匹配的人群比例。
团队已为 X1、N1 做过风洞测试,并在每款休息把的设计中做包含手臂与选手头部的 CFD 模拟优化,不只看静态外形。
亚运会、奥运会、世锦赛与大学生世界杯都有这条把的身影,U18 国家队队员、亚青赛冠军张翘楚在用。团队同时提供 UCI 器材规则的专业解读。
At a Glance
关于选型:不确定四段怎么配,把手臂测量数据、握持照片与车型发给我们,先给尺码与把头建议,再下单。
关于退换:X1 按你的数据配置生产,不是标准库存件。质量问题的处理与各部件保修期限,见退换货政策。
FAQ
关于选型、兼容与价格,先回答几件大家最常问的。
X1 把一条把拆成四段,各自独立选、独立换:第一段把头负责握持(四款握法);第二段把身负责长度与刚性(四种尺码);第三段肘托负责支撑(三种材质、S / M / L 三码);第四段垫块按你的 Fitting 数据定制。前三段选完基本不再变,垫块可以按你当下的姿态重做。
要求几何完全按一个人做,选 N1(全定制、钛合金一体成型,按配置报价);想在钛合金与预算之间取平衡,选 X1(四段式半定制,$1,999 起);第一次上气动把、更看重价格与车型适配,选 C1(碳纤维模组化,$1,099)。三者共享 NewTipe 验证过的竞赛几何。
不用。选定尺码的把身可以长期使用;姿态变化时,按新的 Fitting 数据重新定制第四段的垫块即可,把头、把身、肘托继续沿用。需要重新定制的范围,只到垫块这一处。
按手臂长度分四档。下单前把手臂测量数据发给我们,按数据定尺码;数据越准确,最终几何越接近你的实际骑姿。
看握持习惯,不看价格。楔形最稳、钩手可扣握、横握给手掌横向空间、传统是圆管握法。如果你的变速方案要用 22 mm 直装按钮,只有传统把头能直接装。
碳纤维只有一个尺码,靠三种厚度肘垫适配不同小臂直径,轻且刚;尼龙有三个尺码,最百搭;铝合金是特殊尺寸,向后加长 25 mm,给前臂偏长或握位靠后的人。
套装四段齐全:把头、把身、肘托、垫块,并赠送码表架。不含变速按钮,需要可另购;过大的码表可能影响码表架的设计,下单前请先沟通。极速黑套装为 $2,099,配置相同。
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欢迎专业车队、经销商与终端用户垂询。订购与报价请通过邮箱或WhatsApp联系我们,并备注车型、手臂测量数据与想要的把头。
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